Love4two
Seko
Paziņot, kad parādās tiešsaistē
Piespraust modeli
Šis modelis ir
Tiešsaistē
Atslēdzies
30, Mežāzis
Pēdējoreiz redzēts: 01.04.24 06:28:17
Dāvanas (0)
Svarīga informācija par Love4two
Dzimums | Pāris Sieviete + Vīrietis |
Interesējos par | Sievietes, Vīrieši, Pāri |
Vecums | 30 |
Augums | 160cm - 170cm |
Svars | 55 - 60 kg |
Mati | Brunete |
Acis | Brūnas |
Etniskā piederība | Eiropiešu/Kaukāziešu |
Valodas | Krievu |
Kaunuma Mati | Kopta |
Krūtis | Vidējas |
Pēcpuse | Vidējs |
Par mums
We are sexy couple. You will like us
Ko Mēs darām vebkameras priekšā:
Love4two uzstāšanās laiki
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
Pirmd.
Otrd.
Trešd.
Ceturtd.
Piektd.
Sestd.
Svētd.
Love4two Vēlmju Saraksts
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом , облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1].
В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.
Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными.
Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году.
С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.
С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3.
С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 1597 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить
Komentāri (0)
Vēl nav komentāru